https://www.mckinsey.com/business-functions/mckinsey-analytics/our-insights/global-survey-the-state-of-ai-in-2020 The state of AI in 2020 Our 2020 AI survey shows artificial intelligence has become a revenue driver and companies earning the most from AI plan to invest more in response to COVID-19. www.mckinsey.com 2019년 조사 이래, 인공지능(이후 AI)은 수익 유도체(revenue driver) 이상인 존재가 됐다. AI에서 대부분의 매출을 내는 기업들은..

Image by Photo by Franki Chamaki on Unsplash AI, artificial intelligence, 인공 지능은, 인간이 만들어 낼 지능체이다. 인간은 편리함을 추구한다. 다시 말해서 불편하게 할 문제를 해결하려 노력해왔다. 인간의 손 hands이 인간의 두뇌를 도와 무수한 문제를 해결해 왔다. 문제 해결의 결과로 파생된 문제들까지. 그러한 활동은 서기 21세기가 된 오늘 이 시간까지 계속되고 있고 앞으로도 계속될 전망이다. 이로 인해 인간은 지켜갔다. 인간이 만든 모든 것은 장점과 단점이 있었다. 단점을 메우기 위해 철야와 야근을 반복하고 있다. 그러니 지칠 수밖에. 그래서 문제 해결의 첨병인 손을 대신하기 위해 로봇을 구상해 일부 실용화했다. 인간은 로봇에게 일정량의 ..

*출처(클릭) 2019. 02. 11 사람들이 차량이라는 측면에서 인공 지능에 대해 듣거나 논할 때, 그들은 자가운전 차량(self-driving cars)으로 곧장 넘어간다. 내가 “곧장 넘어간다”라고 표현한 것은, 인공지능이 제조 및 예측 정비부터 AI가 가능하게 하는 차량 내 체험, 예를 들면 개인화, 차량 내 가상 지원, 운전자 행태 모니터링, 지능형 운전자 지원 시스템에 이르기까지 전체 차량 역사에 매우 광범위하고 기존의 기반이 와해될 정도의 영향을 미치고 있다는 사실을 간과하고 있기 때문이다. 실제로, 이러한 신규 “차량 내 체험”은 기존 마력이라든가 핸들링, 훌륭한 스테레오 시스템 같은 전형적 기준을 넘어 소비자의 가장 중요한 구매 기준이 되고 있다. 하지만 자율 주행 자동차(autonomo..